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一种路面抛丸机传动装置

发布时间:2020-09-24 22:44:14      发布人:小编  浏览量:

引言
本产品公布了一种路面抛丸机传动装置,包含配用在运输车子上的抛丸机、分动器和万向球传动系统,在其中上述分动器包含驱动力键入轴、连接轴、后輸出轴、抛丸机键入轴和抛丸机輸出轴,运输车子的柴油发动机及变速箱总程的驱动力根据上述驱动力键入轴键入,上述后輸出轴为车子出示行驶驱动力,上述抛丸机輸出轴根据万向球传动系统将驱动力传送至抛丸机。本产品可以保证 抛丸机即时工作中的协调能力,合理考虑工作中必须。
专利申请权(3)
1.一种路面抛丸机传动装置,其特点取决于:包含配用在运输车子上的抛丸机(1)、分动 器⑸和万向球传动系统⑹, 在其中上述分动器包含驱动力键入轴(501)、连接轴(5〇2)、后輸出轴(503)、抛丸机键入轴 (504)和抛丸机輸出轴(505), 运输车子的柴油发动机及变速箱总程(4)的驱动力根据上述驱动力键入轴键入,上述后輸出轴 为车子出示行驶驱动力,上述抛丸机輸出轴根据万向球传动系统(6)将驱动力传送至抛丸机(1), 在上述驱动力键入轴上设立第一积极传动齿轮(506)和第二积极传动齿轮(508),在上述连接轴上 设立第一从动传动齿轮(507)、第二从动传动齿轮(509)、第三积极传动齿轮(511)和第一融合套(510),所 述第一和第二从动传动齿轮空套在连接轴上并各自与第一积极传动齿轮和第二积极齿轮啮合,完成 第一积极传动齿轮向第一从动传动齿轮的升速传送及其第二积极传动齿轮向第二从动传动齿轮的减速传送, 上述第一融合套设定在第一和第二从动传动齿轮中间,该第一融合套可由拔叉推动径向挪动与 第一从动传动齿轮或是第二从动传动齿轮融合,在上述后輸出轴(503)上设立与第三积极传动齿轮(511) 齿合的第三从动传动齿轮(f512),产生第三积极传动齿轮向第三从动传动齿轮的减速传送,上述抛丸机输 入轴和抛丸机輸出轴同轴输出布局,在抛丸机键入轴上设立与第三积极齿轮啮合的第四从动齿 轮(51 ,产生第三积极传动齿轮向第四从动传动齿轮的升速传送,在上述抛丸机輸出轴上设立第二 融合套(514),该第二融合套可由拔叉推动径向挪动与上述第四从动传动齿轮融合。
2.依据专利申请权1上述的路面抛丸机传动装置,其特点取决于:在上述万向球传动系统与抛 丸机间设定有传动齿轮升速组织(3),该传动齿轮升速组织的键入端与万向球传动系统相接,其輸出端 与抛丸机相接,上述传动齿轮升速组织根据其齿轮轴副将驱动力升速并转换方向后传送至抛丸除锈 机。
3.依据专利申请权1上述的路面抛丸机传动装置,其特点取决于:还包含升举设备(2),该举 升设备一端与运输车子固定不动,一端与抛丸机相接。
表明
一种路面抛丸机传动装置
技术领域
[0001] 本产品涉及到市政道路工程机器设备,实际涉及到一种由运输车子柴油发动机出示驱动力的路面抛丸除锈 机传动装置。
情况技术性
[0002] 路面抛丸机广泛运用于路面工程施工前的预备处理,尤其适用混泥土路面、钢主甲板的 喷砂工艺,可以合理地除去路面浮浆、污垢等。也可用以硬底化木地板和水磨石地板的打毛,经 抛丸除锈后的表层匀称整平、清理整洁,能够 合理地提升建筑涂料的粘合力。
[0003] 传统式的路面抛丸机的驱动力主要是根据外界电动机出示,因为在现场不太可能随时随地都能 够供电系统,因而传统式的抛丸机不可以非常好的考虑各种工作中情况。如国家发明专利103009250A公布的 一种表层粘合力不错的地面瓷砖专用型抛丸清理机,可是该机器设备没法在路面不可以出示电的状况 下工作中。
创造发明內容
[0004] 本产品的目地取决于出示一种路面抛丸机传动装置,保证 抛丸机可以即时工作中的灵 特异性,合理考虑工作中必须。
[0005] 本产品上述的路面抛丸机传动装置,包含配用在运输车子上的抛丸机、分动器和 万向球传动系统,在其中上述分动器包含驱动力键入轴、连接轴、后輸出轴、抛丸机键入轴和抛丸除锈 机輸出轴,运输车子的柴油发动机及变速箱总程的驱动力根据上述驱动力键入轴键入,上述后輸出 轴为车子出示行驶驱动力,上述抛丸机輸出轴根据万向球传动系统将驱动力传送至抛丸机,在所 述驱动力键入轴上设立第一积极传动齿轮和第二积极传动齿轮,在上述连接轴上设立第一从动传动齿轮、 第二从动传动齿轮、第三积极传动齿轮和第一融合套,上述第一和第二从动传动齿轮空套在连接轴上并 各自与第一积极传动齿轮和第二积极齿轮啮合,完成第一积极传动齿轮向第一从动传动齿轮的升速传送 及其第二积极传动齿轮向第二从动传动齿轮的减速传送,上述第一融合套设定在第一和第二从动齿 轮中间,该第一融合套可由拔叉推动径向挪动与第一从动传动齿轮或是第二从动传动齿轮融合,在 上述后輸出轴上设立与第三积极齿轮啮合的第三从动传动齿轮,产生第三积极传动齿轮向第三从动 传动齿轮的减速传送,上述抛丸机键入轴和抛丸机輸出轴同轴输出布局,在抛丸机键入轴上设立与 第三积极齿轮啮合的第四从动传动齿轮,产生第三积极传动齿轮向第四从动传动齿轮的升速传送,在所 述抛丸机輸出轴上设立第二融合套,该第二融合套可由拔叉推动径向挪动与上述第四从动 传动齿轮融合。
[0006] 甄选的,在上述万向球传动系统与抛丸机间设定有传动齿轮升速组织,该传动齿轮升速组织 的键入端与万向球传动系统相接,其輸出端与抛丸机相接,上述传动齿轮升速组织根据其齿轮轴 副将驱动力升速并转换方向后传送至抛丸机。
[0007] 甄选的,还包含升举设备,该升举设备一端与运输车子固定不动,一端与抛丸机相接。 [0008]本产品构造简易、特性平稳靠谱。根据分动器将运输车子柴油发动机驱动力传输至汽车后桥 和抛丸机,摆脱了传统式抛丸机必须附加布局电动机的缺陷,提高了抛丸机应用协调能力和融入 性。而且在抛丸机不工作中时考虑了运输车子一切正常行车速率,抛丸机工作中时将驱动力分派给抛 丸机并具有对运输车子减速功效。
图下表明
[0009]图1是本传动装置的布局计划方案图;
[0010]图2是上述分动器的结构示意图;
[0011]图3是上述万向球传动系统和传动齿轮升速组织的相互配合关联平面图。
落实措施方法
[0012]下边融合图下和执行例对本产品作进一步的详尽论述,下列执行例仅用以表述本 创造发明,并不组成对本产品维护范畴的限制。
[0013]如图所示1所显示的路面抛丸机传动装置,与运输车子相互配合应用,其包含配用在运输车子 上的抛丸机1、分动器5、升举设备2和万向球传动系统6。上述升举设备2 端与运输车子固定不动, 一端与抛丸机1相接,抛丸机不工作中时将抛丸机抬起,工作中时将抛丸机学会放下。
[0014]参照图2,上述分动器5包含驱动力键入轴501、连接轴502、后輸出轴503、抛丸机键入 轴5〇4和抛丸机輸出轴505。运输车子的柴油发动机及变速箱总程4的驱动力根据上述驱动力键入轴 501键入,上述后輸出轴503为车子出示行驶驱动力,上述抛丸机輸出轴505根据万向球传动系统 6将驱动力传送至抛丸机1。
[0015] 在上述驱动力键入轴501上设立第一积极传动齿轮506和第二积极传动齿轮508,在上述正中间 轴502上设立第一从动传动齿轮5〇7、第二从动传动齿轮509、第三积极传动齿轮511和第一融合套510。所 述第一和第二从动传动齿轮空套在连接轴上并各自与第一积极传动齿轮和第二积极齿轮啮合,完成 第一积极传动齿轮向第一从动传动齿轮的升速传送及其第二积极传动齿轮向第二从动传动齿轮的减速传送, 上述第一融合套设定在第一和第二从动传动齿轮中间,该第一融合套可由拔叉推动径向挪动与 第一从动传动齿轮或是第二从动传动齿轮融合,在上述后輸出轴503上设立与第三积极传动齿轮511齿合 的第三从动传动齿轮512,产生第三积极传动齿轮511向第三从动传动齿轮512的减速传送,上述抛丸机输 入轴504和抛丸机輸出轴505同轴输出布局,在抛丸机键入轴上设立与第三积极传动齿轮511齿合的 第四从动传动齿轮513,产生第三积极传动齿轮511向第四从动传动齿轮513的升速传送,在上述抛丸机输 出轴上设立第二融合套514,该第二融合套514可由拔叉推动径向挪动与上述第四从动传动齿轮 融合。
[0016] 参照图3,在上述万向球传动系统6与抛丸机1间设定有传动齿轮升速组织3,该传动齿轮升速 组织3的键入端与万向球传动系统6相接,其輸出端与抛丸机1相接,上述传动齿轮升速组织根据其 齿轮轴副301将驱动力升速并转换方向后传送至抛丸机。
[0017]所述,分动器分成二种运行状态:(1)当抛丸除锈工作时,拔叉推动第一和第二融合套 偏移,使第一融合套与第二从动传动齿轮融合,第二融合套与第四从动传动齿轮融合。驱动力键入轴的 驱动力经第二积极传动齿轮和第二从动传动齿轮的一 降速后根据第一融合套推动连接轴旋转,正中间 轴上的第三积极传动齿轮与第三从动传动齿轮相互配合产生二 降速后将驱动力传送至后輸出轴,使车子 慢速度行驶,进而考虑抛丸除锈工作的速率规定。另外该第三积极传动齿轮与第四从动齿轮啮合并通 过第二融合套,将经一 降速后的驱动力历经升速后传送至抛丸机輸出轴,再根据上述传动齿轮 升速组织将驱动力再一次升速并转换方向后传送至抛丸机,以考虑抛丸机工作中速率和工作中方 位的规定。(2)当不用抛丸除锈工作时,抛丸机被升举设备举离路面并维持一定间距。另外拨 叉市动弟一和第一融合套偏移,使第一融合套与第一从动传动齿轮融合,第二融合套与第四从 动传动齿轮松掉。驱动力键入轴的驱动力经第一积极传动齿轮与第一从动传动齿轮相互配合升速后,根据第一结 合套推动连接轴旋转,随后再根据第三积极传动齿轮和第三从动传动齿轮降速后,驱动器后輸出轴转 动,进而头现驱动力先升速再降速后Ihu出,并对升速比和传动比开展设计方案,使汽车后桥輸出轴的转 速与驱动力键入轴同样,考虑车子一切正常行车。这时因为第二融合套松掉,分到抛丸机的驱动力中 断。

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